Sandero, по плану маркетологов Renault, должен был предложить начинающим водителям то, чего не мог дать Logan ЂЂЂ «молодежный» кузов, хэтчбек, ведь большой багажник ЂЂЂ не совсем то, на что в первую очередь смотрят молодые покупатели. Хотя разложенное заднее сидение и сможет обеспечить гораздо больший, чем у седана полезный объем ЂЂЂ 1 200 литров! Так что с перевозкой сноуборда проблем не возникнет.
В Renault поставили перед Sandero задачу: «омолодить» своего клиента. Не сказать, что соплатформенный ЂЂЂ автомобиль для пенсионеров, но желание зацепить клиентов помоложе у французов возникло. Оно и понятно: основная аудитория первого бестселлера «Автофрамоса» ЂЂЂ бывшие владельцы, мягко говоря, «не новых» (морально и технически) отечественных автомобилей. А ведь «Рено» интересны и молодые активные клиенты, завоевать лояльность которых означает успех как политический, так и коммерческий.
Renault сделал автомобиль, предназначенный для тех, кто только начинает вести свою автомобильную биографию. Впрочем, по мнению “Колес”, появление коробки «автомат» не помогло недорогому компактному хэтчбеку Sandero справиться с задачей. Вместо определенной целевой группы автомобиль понравилсяЂЂЂ всем.
26 Май - 15:10 / Категория: / Автор:
Тест-драйв Renault Sandero с АКПП: мой первый автомат
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Комментариев: 1405 / Участников: 1662 / Записей: 17519
Тест-драйв Renault Sandero с АКПП: мой первый автомат / Тест-драйвы
Комментариев нет:
Отправить комментарий